Unsere Kampagnen: Darauf sind wir stolz

Gas ist be­reits heu­te der kli­ma­scho­nend­ste kon­ven­ti­o­nel­le Ener­gie­trä­ger und kann da­durch ei­nen so­for­ti­gen Bei­trag zum Kli­ma­schutz er­rei­chen. Durch Bio­gas oder Was­ser­stoff kann der Ener­gie­trä­ger in Zu­kunft kli­ma­neu­tral ge­nutzt wer­den.

Um über das Po­ten­zi­al von Erd­gas und LNG zu in­for­mie­ren, hat­te Zukunft Gas die Kam­pag­ne "Gu­te Aus­sich­ten für un­ser Kli­ma" ge­star­tet. Mit dem präg­nan­ten Mo­tiv mach­te die Bran­che da­rauf auf­merk­sam, dass um­welt­scho­nen­de Gas-Kraft­wer­ke be­reits kurz­fris­tig ei­nen nach­hal­ti­gen Bei­trag zur Emis­si­ons­sen­kung im Strom­sek­tor leis­ten kön­nen und der Kraft­stoff LNG das Po­ten­zi­al hat, Die­sel-Lkw zu er­set­zen.

Kli­ma­schutz geht al­le an. Und Um­welt fängt zu­hau­se an. Gut, dass je­der zwei­te Haus­halt schon heu­te mit Erd­gas heizt. Denn Erd­gas ist kli­ma­scho­nend, güns­tig und kom­for­ta­bel.

Da­mit die Ener­gie­wen­de ge­lingt, brau­chen wir ein ef­fi­zien­tes, kli­ma­scho­nen­des Ener­gie­sys­tem. Mit un­se­rer Kam­pag­ne "Kli­ma­schutz für al­le" ma­chen wir uns für den Ener­gie­trä­ger Erd­gas als Part­ner der Er­neu­er­ba­ren stark. Denn Gas-Tech­no­lo­gien sind nicht nur fle­xi­bel ein­setz­bar, sie kön­nen un­se­re Emis­si­o­nen auch kos­ten­güns­tig sen­ken. Und das schon heu­te. Mit Erd­gas in der Hei­zung und im Tank kann je­der selbst zum Schutz des Kli­mas bei­tra­gen. Un­ser Ener­gie­sys­tem wird so Schritt für Schritt grü­ner.

En­de 2015 ha­ben 197 Staa­ten – da­run­ter Deutsch­land – mit dem Pa­ri­ser Kli­ma­ab­kom­men zu­ge­sagt, die glo­ba­le Erd­er­wär­mung auf deut­lich un­ter zwei Grad Cel­si­us zu be­gren­zen. Da­mit die­ses ehr­gei­zi­ge Ziel auch er­reicht wird, dür­fen welt­weit nicht mehr als 890 Mil­li­ar­den Ton­nen CO₂ in die At­mo­sphä­re ge­lan­gen – das ist das glo­ba­le CO₂-Bud­get.

Wenn Deutsch­land sei­nen fai­ren Bei­trag zur Er­rei­chung die­ses Ziels leis­ten möch­te, dür­fen hier­zu­lan­de bis zum Jahr 2050 theo­re­tisch jähr­lich nicht mehr als 275 Mil­li­o­nen Ton­nen CO₂ aus­ge­sto­ßen wer­den. Seit 2015 werden je­doch deut­lich mehr Emis­si­o­nen frei­ge­setzt, das Budget verringert sich. Was nun? Kraft­wer­ke he­run­ter­fah­ren, das Auto ste­hen las­sen und die Hei­zung aus­schal­ten? – Das muss nicht sein. Wa­rum grei­fen wir nicht zu Lö­sun­gen, die die CO₂-Emis­si­o­nen schon heu­te schnell, ef­fek­tiv und so­zi­al­ver­träg­lich senk­en? Die not­wen­di­gen Tech­no­lo­gien da­für ste­hen be­reit.

Mit der er­folg­rei­chen deutsch­land­wei­ten Ak­ti­on haben wir Tem­po in die Mo­der­ni­sie­rung gebracht. Mo­der­ne Gas-Hei­zun­gen re­du­zie­ren den Ener­gie­ver­brauch und spa­ren CO₂. Und Erd­gas ist ein star­ker Part­ner der Er­neu­er­ba­ren – mit ihm ge­lingt der Ein­stieg in ei­ne zu­neh­mend kli­ma­neu­tra­le Ener­gie­ver­sor­gung.

Die Ta­gung des Na­ti­o­na­len Fo­rums Die­sel nutz­te Zukunft Gas um auf CNG-Au­tos als Die­sel-Al­ter­na­ti­ve auf­merk­sam zu ma­chen. Mit der Ak­ti­on vor dem Ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um ver­band Zukunft Gas den Ap­pell an die Po­li­tik: Erd­gas statt Die­sel.

CNG-Fahrzeuge sind die re­a­lis­ti­sche Al­ter­na­ti­ve zu Dies­el. Be­reits heu­te sind vie­le Pkw-Mo­del­le als Se­rien­fahr­zeu­ge ver­füg­bar. Die Tank­stel­len-In­fra­struk­tur ist bun­des­weit aus­ge­baut und die Fahr­zeu­ge sind so aus­ge­reift, dass sie mit Blick auf Fahr­dy­na­mik, Reich­wei­ten und Kom­fort im Wett­be­werb mit kon­ven­ti­o­nel­len An­trie­ben über­zeu­gen.

Kurz vor der ers­ten wich­ti­gen Weg­mar­ke – dem Jahr 2020 – wur­de deut­lich: Deutsch­land ver­fehlt die Kli­ma­zie­le. Und das trotz Ener­gie­wen­de, trotz Aus­bau der Er­neu­er­ba­ren und trotz ei­ner mil­li­ar­den­schwe­ren Um­ver­tei­lung. Doch die Er­fol­ge der Ener­gie­wen­de wur­den und wer­den an an­de­rer Stel­le wie­der auf­ge­fres­sen, weil die Po­li­tik an den ent­schei­den­den Stel­len kla­re Aus­sa­gen zu schwie­ri­gen The­men scheut. Weil sie zu oft in gu­ten und schlech­ten Lö­sun­gen denkt, an­statt tech­no­lo­gie­of­fen und markt­wirt­schaft­lich den Weg zu su­chen, der zu ge­rings­ten Kos­ten das meis­te CO₂ ein­spa­ren kann. Die Kam­pag­ne rich­te­te die Auf­merk­sam­keit auf das ei­ne gro­ße Ziel: den Kli­ma­schutz.