Die hohen Einkaufspreise für Biomethan erfordern eine Preiserhöhungen für Bio-CNG. „Nach fast einem Jahr bei dem extrem niedrigen Preis von einem Euro pro Kilogramm müssen wir leider die Preissteigerungen im Dezember 2022 und ab Januar 2023 weitergeben“, sagt Johan Bloemsma. Der Deutschland-Chef von OG weiter: „Dennoch bleibt Bio-CNG für alle erste Wahl, die klimaschonend und 100 Prozent regenerativ sowie äußerst günstig mobil sein wollen – das gilt für die Transport- und Logistik-Branche ebenso wie für Pkw-Fahrer*innen.“
Ab dem 1. Dezember2022 kostet Bio-CNG an den OG-Säulen 119,9 ct/kg – um so günstig wie Bio-CNG (H) zu sein, dürfte beim Pkw Benzin nur ca. 80 ct/l und Diesel ca. 92 ct/l kosten. Die stark gestiegene Nachfrage nach Bio-CNG an den Tankstellen von OG und die weltpolitische Lage sind die Ursache für diese Preiserhöhung. „Wir hatten die Mengen für 2022 sehr günstig zu einem festen Preis eingekauft. Auch hatten wir Flexibilitäten für höhere Mengen vertraglich vorgesehen. Doch der Absatz an unseren Tankstellen ist so rasant gestiegen, dass wir nun zum Ende des Jahres nachkaufen mussten. Und dabei die deutlich höheren Marktpreise für Biomethan den Preis treiben“, erklärt Bloemsma.
In den Preisen ab Januar 2023 schlagen sich die stark gestiegenen Beschaffungspreise für Biomethan in Deutschland nieder. Außerdem sind steigende Kosten für Strom sowie für Ersatzteile und den Einsatz von Monteuren einkalkuliert. „Wie andere Stromkunden müssen auch wir auf teurere Stromlieferverträge umstellen, da die bisherigen Versorger bestehende Verträge kündigen und teilweise nur noch ein Strombezug im Grundversorgungstarif angeboten wird“, berichtet Bloemsma.
Kraftstoff ab 2023 fast klimaneutral
Zum 1. Januar 2023 hat OG die Beschaffungsstrategie umgestellt und kauft große Mengen des Biomethans direkt bei den Produzenten – somit sinkt der Hebeleffekt von Preisausschlägen im Energiehandel. Doch die neue Strategie hat auch einen wichtigen Nutzen für Klimaschutz und Nachhaltigkeit: „Aufgrund der neuen Beschaffungsstrategie können wir ein noch hochwertigeres Produkt anbieten“, hebt der Deutschland-Chef von OG hervor. Statt einer zugesicherten Senkung der CO2-Emissionen um 90 Prozent gegenüber herkömmlichen fossilen Kraftstoffen kommen wir nach aktuellen Planungen auf eine CO2-Einsparung von nahezu 100 Prozent – Lkw, die bei OG Bio-CNG tanken, sind also fast klimaneutral unterwegs. Für Kunden mit besonderen Anforderungen hinsichtlich des CO2-Footprints sind wir auch in der Lage, einen klimapositiven Kraftstoff anzubieten.
Die Preise an den Tankstellen plant OG im kommenden Jahr quartalsweise anzupassen. So soll den Kunden einerseits Planungssicherheit gegeben werden und andererseits auf die volatilen Marktpreise reagiert werden können.
