Händler wollen zuverlässige und günstige Logistik. Das bieten CNG-Fahrzeuge. Die Technologie ist ausgereift, geeignet lange Strecken zurückzulegen und schwere Lasten zu transportieren. Letztendlich bringen Erdgas-Fahrzeuge eine Kostenreduktion im Fuhrpark. Die Gefahr, von Einfahrverboten in Innenstädten betroffen zu sein, besteht beim Einsatz von Erdgas-Fahrzeugen nicht. Bewusster nachhaltiger Handel ist somit nicht nur mit den entsprechenden Produkten möglich, sondern auch mit deren Transport.
Der zunehmende Straßengüterverkehr ist primär dafür verantwortlich, dass der Verkehrssektor im Vergleich zu 1990 bisher kaum einen Beitrag zur CO2-Einsparung geleistet hat. Das aktuelle europäische Ziel zur spezifischen CO2-Einsparung bei den Lkw besteht darin, dass die Emissionen bis 2025 im Vergleich zu 2019 um 15 Prozent sinken, bis 2030 um 30 Prozent. Eine Lösung bieten leistungsstarke Erdgas-Trucks und -Transporter mit CNG, Biogas oder LNG. Bei der Nutzung von Gas lassen sich CO2-Emissionen im Vergleich zu einem Diesel-Lkw um etwa 16 Prozent senken. Aktuell wird Gas in dem Simulationstool VECTO mit einem CO2-Vorteil von 23 Prozent gegenüber Diesel berücksichtigt. Sogenannte HPDI-Motoren, wie sie von Volvo angeboten werden, können daher eine größere Bedeutung einnehmen. Diese Motoren arbeiten nach dem Zündstrahlprinzip mit sehr geringen Mengen Diesel für die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches. Der Vorteil besteht in der hohen Motoreneffizienz, ähnlich zum Diesel. Nachteilig sind die beiden Kraftstoffsysteme und der hohe technische Aufwand zur Abgasnachbehandlung.
Darüber hinaus verursachen die Fahrzeuge 99 Prozent weniger Feinstaub und 70 Prozent weniger Stickoxide. Deutlich weniger als die Grenzwerte der strengen EURO-VI Abgasnorm.
Nicht zu vergessen ist auch, dass Erdgas-Fahrzeuge gegenüber Diesel erheblich leiser sind – die Hersteller sprechen von einer Halbierung des wahrnehmbaren Lärms. Das trägt zur gesellschaftlichen Akzeptanz des zunehmenden Güterverkehrs bei. Seit Juni 2018 setzt zum Beispiel die Supermarktkette ALDI SÜD Erdgas-Lkw von IVECO ein und ergänzt so ihre Nachhaltigkeitsstrategie.
Innovative Logistikbranche mit LNG
Der Erdgas-Antrieb ist eine bewährte Technologie und hält mit LNG nun auch im Schwerlastverkehr Einzug – durch die höhere Energiedichte können hohe Reichweiten erzielt werden. Logistikunternehmen, aber auch deren Kunden, sind immer mehr an emissionsarmen und praktikablen Lieferketten interessiert. Daher ist eine umweltfreundliche Technik, die heute schon funktioniert und außerdem schnell umsetzbar ist, gefragt. Gerade angesichts weiterer drohender Fahrverbote interessieren sich beispielsweise auch die großen Handelshäuser wie Edeka, Lidl, Netto oder REWE, ob ihre Standorte in den Innenstädten überhaupt noch verlässlich beliefert werden können. Da bietet LNG eine Lösung, die genau hier Sicherheit und Abhilfe leistet: einen Kraftstoff mit deutlich reduzierten Emissionen, der sofort verfügbar ist.
